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足球场沥青混凝土基础施工方案
     
 
 

足球场沥青混凝土基础施工方案

足球场基础施工 

足球场基础要求

人造草坪足球场场地的基础的基本要是稳定,不塌陷。

★平整度:
 
  基础应具有一定的强度和稳定性。基础不能产生裂缝和由于冰冻引起的不均匀冻胀。平整度合格率在95%以上,3米直尺误差3mm。
★坡度:
 
  横向<1%,纵向<1‰,跳高区<4‰,表面应平坦光滑保证排水。
★强度和稳定性:
 
  沥青基础最好采用不含腊,或含腊很少的沥青材料,其沥青混合料必须充分压实。表面均匀坚实,平整无裂纹,无烂边堆挤,无麻面,接缝平顺光滑。沥青混凝土面层碎石粒径为2—5mm,含油量5.8—6.4%,接合层碎石粒径为6—9mm,含油量4.6—5.8%。压实密实度不得小于95%,在中型碾压机压过后,无显著轮迹,无发软起皮,无浮土松散,波浪等现象。大冰冻地区,沥青层与碎石层之间最好加一层土工布缓冲层。沿排水沟槽边缘的基础应做特殊防水处理,因为这些地方最容易产生冻胀。
★排水:
 
  排水系统在大雨后二小时必需排出积水。
★保养期:
 
  基础保养期28天以上,以使沥青表面低沸点成份发挥,保证面层与基础有足够的粘结强度。

足球场沥青基础分类:  


  a.普通沥青(沥青基础的常选,价格稍便宜);
   b.疏水沥青(成本太高、施工复杂,少用); 

足球场基础施工 

一、工程概况:
 
    足球场基础为沥青混凝土工程,总面积8800平方米。根据施工场地,首先对施工现场15cm碎石进行清理后,土方开挖外运,场地路基素土碾压夯实,10cm级配碎石,30cm厚3:7灰土基层,15cm水泥石粉稳定层,4cm厚粗质沥青混凝土压实,3cm厚细沥混凝土面层碾压成型。 
  本足球场沥青基础工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。


 二、施工准备工作
 
1、沥青混凝土所用粗细集,填料以及沥青均应符合合同技术规范要求。
 2、沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
 3、路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
 4、要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。
 5、沥青材料的准备,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
 6、集料准备,集料应加热到不超过170℃,集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。


 三、拌和及其运输
    1、拌和。集料和沥青材料按工地配合比规定的用量测定和送进拌和,送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定,在拌合设备内及出厂的混合料的温度,应不超过160℃。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后,须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和生产出沥青混合料,应符合批准的工地配合比的要求。
 
    2、沥青混合料运输。沥青混合料的运输采用自卸车运输,从拌合设备向自卸车放料时,为减少粗细集料的离析现象,每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,运料时,自卸车用篷布覆盖。


 四、摊铺及碾压
 
   1、摊铺。
 
(1)混合料使用自动找平沥青摊铺机,进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时,采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制,横坡靠横坡控制器来控制,精度在±0.1%范围。
 (2)摊铺时,沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
 (3)混合料的摊铺以参考线控制铺筑层标高。
 (4)上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。
 (5)在机械不能摊铺及整修的地方,在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。
 (6)在施工安排时,当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。
   2、碾压
 
(1)一旦沥青混合料摊铺整平,并对不规则的表面修整后,立即对其进行全面均匀的压实。
(2)初压在混合料摊铺后较高温度下进行,沥青混合料不应低于120℃,不得产生推移、发裂。采用型号双钢轮振动压路机碾压,碾压时将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不得突然改变,初压两遍。
 (3)复压要紧接在初压后进行,沥青混合料不得低于90℃,复压用轮胎压路机、10~12T三轮压路机,配合使用,复压遍数为4~6遍至稳定无显著轮迹为准。
 (4)终压要紧接在复压后进行,沥青混合料不得低于70℃,采用轮胎压路机碾压2~4遍,并无轮迹,路面压实成型的终了温度符合规范要求。
 (5)碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行,双轮压路机每次重叠30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半,逐步向内侧碾压过去,用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时,应先压纵缝,然后进行常规碾压,在有超高的弯道上,碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法,由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶,不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留,转弯或急刹车。开始碾压时的温度控制在不低于120℃,碾压终了温度控制在不低于70℃,初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上,横向错开1m以上。
 (6)为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生,可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料,把碾轮适当保湿。


 五、接缝、修边和清场
 
    沥青混合料的摊铺应尽量连续作业,压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部,横缝应在前一次行程端部切成,以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时,应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青,然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料,并注意调置整平板的高度,为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。

 
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